La principal situación de los clavos y tornillos para automóviles.
En la actualidad, la capacidad de innovación independiente de las empresas chinas de clavos y tornillos para automóviles es escasa, la mayoría de los productos imitan a países extranjeros, carecemos de logros originales, derechos de propiedad intelectual, marcas y productos independientes, y también carecemos de un sistema eficaz de innovación científica y tecnológica;La investigación de tecnología básica de clavos y materiales de tornillos para automóviles es débil, hay pocos materiales especiales, la producción es difícil de alcanzar la escala económica, los estándares técnicos de los materiales son caóticos y los datos técnicos básicos y los datos estadísticos de la industria son deficientes.
En comparación con la industria automotriz de mi país, el desarrollo de las empresas de clavos y tornillos para automóviles es lento, las empresas de clavos y tornillos para sujetadores están adscritas a la fábrica principal de motores.
El nivel de equipamiento y pruebas está atrasado.Hoy en día, los clavos y tornillos para automóviles han planteado requisitos más altos en cuanto a equipos y pruebas.A excepción de unas pocas empresas conjuntas en clavos y tornillos para automóviles de mi país que tienen capacidades relativamente sólidas en esta área, la mayoría de las empresas son deficientes en esta área, especialmente en términos de calidad.La estabilidad no es fuerte.En este estado, los fabricantes de equipos originales tienen requisitos de calidad cada vez más altos para clavos y tornillos para automóviles.
La brecha de la industria de clavos y tornillos para automóviles de China
Hay una brecha conceptual.La ideología rectora de los excelentes proveedores mundiales de clavos y tornillos para automóviles en términos de operación y gestión es brindar a los OEM un apoyo integral en diseño, producción, ventas, servicio y logística para resolver los problemas encontrados en la fabricación de sujetadores.En la línea de montaje industrial actual, más del 70% de la carga de trabajo sigue siendo atornillar pernos y tuercas.Como resultado, es muy importante si el proveedor puede brindar soporte integral al OEM para resolver el problema de fijación.
Hora de publicación: 09-feb-2023